由Huxiu Automobile Group制造的丨小山图片丨视觉中国麝香仍然断言特斯拉是世界上最重要的公司。但是这次他
由Huxiu Automobile Group制造的丨小山图片丨视觉中国麝香仍然断言特斯拉是世界上最重要的公司。但是这次他并不像以前那样固执，并在这一判决中增加了要求：“只要我们实施了计划。”在今年的第二季度，特斯拉的每个绩效指标都下降，收入在过去10年中造成了单季度的崩溃。这可能不是最底层，特朗普计划取消电动车辆的7,500美元免费税，而特斯拉将是最大的受害者。麝香特征是特斯拉目前的状况，因为该公司正在“不寻常的转型变化”。特斯拉正在从车辆制造公司变成现实世界中的AI公司。这通常是华尔街认识的故事。但是自特斯拉（Tesla）在2016年促进自主驾驶以来已经讲述了这个故事已有近10年了。这一问题的《汽车圈》（Car Circle Pulse）（第07卷）重点关注特斯拉的公共汽车第二季度的情况并研究了未来的当前危机和空间。 [绩效差，但按照期望不佳的财务报告]扩展全文
它仍然与原始计划一致，并于6月在美国德克萨斯州正式推出。没有特殊更改的20个模型Ys的第一批批次已在小范围内放置在测试操作中。特斯拉在许多领域（例如旧金山和内华达州）促进了监管机构的批准，其目的是在年底之前拥抱美国人口的大约一半，服务领域和模型将显示出任为们的行为。 美国。预计在明年下半年，它将开始对财务报表产生重大影响。
一些分析师认为，自动驾驶出租车和自动驾驶软件驾驶最终将比出售汽车更多，而特斯拉的自动出租车有望在2026年底赚取巨额利润。
它仍然与原始计划一致，并于6月在美国德克萨斯州正式推出。没有特殊更改的20个模型Ys的第一批批次已在小范围内放置在测试操作中。特斯拉在旧金山和内华达州等许多地区促进了监管部门的批准，到年底，莱杜宁在美国近一半的人口中接受了近一半的批准，服务领域和模型将显示出额外的扩大。
预计它将在今年年底之前在美国的许多城市建造，目的是在几个月内达到1000个机器人，并在旧金山，洛杉矶和美国的圣安东尼奥扩张。预计下半年将开始对财务报表产生重大影响年。
一些分析人士认为，自动驾驶出租车和自动驾驶软件驾驶最终将比出售汽车更多，而特斯拉的自动出租车有望在2026年底赚取巨额利润。
FSD
特斯拉计划在2025年第四季度开始对FSD V14 Alpha版本的内部测试，并正式推出了2026年V14 SA的官方版本。Musk说：“ HW 5.0 + V14是通往L5的谜题的最后一部分，以及带有Tesla -Ondered的群众，可以在20226年以20266年的速度睡眠。”
以前暴露于W 5.0（最新版本AI 5）的硬件计算能力，预计将达到2000 +顶部或更高版本。它支持的FSD 14.0版本的参数的模型今天将达到几次。预计该性能将跃升到另一个水平，从而促进FSD渗透率的改善和Robotaxi的持续扩展。
特斯拉在计算能力方面比其他汽车com更有支持潘尼斯。 IT构建的Dojo 2明年将在规模上运行，尺寸约为100,000 H100芯片。
特斯拉计划在2025年第四季度开始对FSD V14 Alpha版本的内部试验，并在2026年UN季度正式启动了V14的正式版本。Musk说：“ HW 5.0 + V14是通往L5的难题的最后一部分，以及Tesla的群众，Tesla可以在2026年睡觉。
HW 5.0（最新AI 5）的前曝光版本的硬件计算能力预计将超过2000 + TOP。它支持的FSD 14.0版本的参数的模型将在当前的性能中几次达到数次，并且可以预期性能会跃升至另一个水平，从而促进FSD渗透的改进和Robotaxi的持续扩展。
特斯拉在计算能力方面的支持比其他汽车公司更有支持。 IT构建的Dojo 2明年将在规模上运行，尺寸约为100,000 H100芯片。
oPTIMUS业务
根据特斯拉在第一季度电话会议上的计划，到2025年底，将在特斯拉的工厂审判中放置成千上万的机器人，他们有信心在4 - 5年内实现每年100万辆的产量，预计该目标将在2029年或2030年实现。
提到了这次绩效会议信息的增加，即Gen 3.0的版本设计具有完整的设计，原型将在3个月内启动，明年将在明年进行大规模制造。该目标是四年来每年100万个单位，并且在上一个计划中的发展通常相同。预计AI日将在2025年10月推出Gen-3一代的全部功能。与Gen-3版本相比，Gen-3版本已取得了重大的性能提高和持续的成本降低（预计成本降低将达到16,500美元）。在生产计划方面，希望测试的规模较小将在2026年第一季度实现，莫里亚的大规模制作将于2026年第三季度开始。转盘产量和退出也可能在第四季度出现。
目前，Optimus正在开展工厂活动，预计将来扩大生产后将在世界以外出售，并为公司开放了新的收入来源。本周，Optimus开始尝试在特斯拉餐厅出售爆米花。
根据特斯拉在第一季度电话会议上的计划，到2025年底，将在特斯拉工厂试验中进行成千上万的机器人，他们相信他们将在4 - 5年内实现100万台单位的年产量，预计将在2029年或2030年实现这一目标。
提到了越来越多的绩效会议的信息，即Gen 3.0的版本设计采用完整的设计设计，原型将在3个月内启动，并且将在SUSISD年份进行大规模制造。目标是交流Hiefe在四年内的年产量为100万。台湾的发展通常在上一个计划中是相同的。预计AI日将在2025年10月推出Gen-3一代的全部功能。与Gen-3版本相比，Gen-3版本已取得了重大的性能提高和持续的成本降低（预计成本降低将达到16,500美元）。在生产计划方面，预计将在2026年第一季度实现小型测试量表，并且大规模的大规模工作将在2026年第三季度开始。转盘生产和退出也可以在第四季度出现。
目前，Optimus正在开展工厂活动，预计将来扩大生产后将在世界以外出售，并为公司开放了新的收入来源。在Lingthis Gong中，Optimus开始尝试在特斯拉餐厅出售爆米花。
整个车辆都很懒惰，新兴企业尚未维护
汽车IC业务
2.5型号的质量生产和发射：模型2.5批量生产再次延迟了第四季度。其制造和交付的开发在今年特斯拉特斯拉的特斯拉基础上很重要，这可能会导致一般汽车销售销售期望的2025年进一步降低。
该政策带来的操作运营：美国IRA $ 7,500补贴将在9月30日下降，而美国第四季度现有型号的销售降低是不可避免的。调整排放法规导致监管点下降，关税成本对汽车销售的影响将在将来完全可见，这可能会导致它们在短期内对毛利率的压力压力。
车辆的业务与新兴业务之间的平衡：车辆的业务是特斯拉的基础，但目前懒惰，新兴业务尚未全额支付给业务业务下跌。如何恢复汽车特斯拉面临的挑战是在促进新兴企业发展并在两者之间取得良好转折的同时的业务。
2.5型号的质量生产和发射：模型2.5批量生产再次延迟了第四季度。其制造和交付的开发在今年特斯拉特斯拉的特斯拉基础上很重要，这可能会导致一般汽车销售销售期望的2025年进一步降低。
该政策带来的运营压力：美国IRA $ 7,500补贴将在9月30日减少，而美国第四季度现有车型的销售额是不可避免的。调整排放法规导致监管点减少，关税成本对汽车销售的影响将来会完全可见，这可能会导致短期内毛利率的持续压力。
车辆的业务与新兴业务之间的平衡：车辆的业务是特斯拉的基础，但它是C懒惰的懒惰和新兴企业尚未完全付钱。如何在促进新兴企业的发展并在两者之间取得良好转折的同时，如何恢复汽车的业务是特斯拉面临的挑战。
Robotaxi/FSD
法规批准：Robotaxi业务需要在许多领域促进监管批准。 Tesla Samplewa在旧金山和内华达州等许多地区促进了监管批准。批准不确定性很强，影响了业务促进的发展。
接受市场：包括Robotaxi和FSD在内的自主驾驶技术可以处理实际应用中的市场接受问题，例如消费者对其安全性的担忧。在今年上半年，洛杉矶的Waymo车辆恶意损坏了。对于特斯拉来说，这些潜在的问题是不可避免的。
Robotaxi操作问题：当Robotaxi启动大型操作时，需要非常复杂ED操作功能，例如安排舰队和高潮管理。此外，高昂的保险费用，清洁和维护是能够进行操作的必要措施。
法规批准：Robotaxi业务需要在许多领域促进监管批准。例如，特斯拉在旧金山和内华达州等许多领域都促进了监管部门的批准。批准不确定性很强，影响了业务促进的发展。
接受市场：包括Robotaxi和FSD在内的自主驾驶技术可以处理实际应用中的市场接受问题，例如消费者对其安全性的担忧。在今年上半年，洛杉矶的Waymo车辆受到恶意损坏，特斯拉不可避免地这些潜在的问题。
Robotaxi操作问题：当Robotaxi启动大型操作时，它需要过度复杂的操作功能，例如SchegingarmADA和高潮的高潮。此外，高昂的保险，清洁和维护是维护运营的必要措施。
[Huxiu自动评论]
马斯克仍然是讲“未来故事”的最好的人，但是现在，他还意识到自己需要先“制作”故事以恢复对资本市场的信心。并不是说特斯拉没有想象力，而是实施和长周期的途径很复杂。这不是无能的，但是节奏和风险管理的控制比过去更重要。
指特斯拉的未来命运不是马斯克所说的，但是其中一些诺言是真正实施的，以及它们的实现速度。资本市场正在等待结果，而不是承诺。回到Sohu看看更多
