Home 7月补品新闻，6月30日，上海汽车销售行业协会，江苏行业和商业联合会汽车销售商会，
Home 7月3日报道说，6月30日，上海汽车销售行业协会，江苏工业和商业商业销售商会，Zhejiang Automobile Distraction Association和Anhui Automobile Commerce Chobles共同发布了一封“ Yangtzze delta的汽车经销商的困境”的信。
这四个协会就其所在地区的车辆企业家的运营经营条件进行了市场研究。调查显示，长江三角洲地区的车辆企业家通常面临着严重的挑战，例如库存高，市场竞争不足，并加强了破坏商业链的风险。一些OEM掩饰了强迫卖方以价格低于其定价政策的价格销售新车，涉嫌违反“中华人民共和国的反无情竞争”法。
它将房屋附加到原始文字如下：
所有车辆制造商：
作为连接工厂和消费者的主要链接，车辆企业家的安全状况直接影响行业的可持续性，健康和稳定的发展。
Recently, in response to the increasingly fierce "intra-roll" competition phenomenon in the current automobile market, the Shanghai Automobile Sales Industry Association, the Jiangsu Federation of Industry and Commerce Automobile Sales Chamber of Commerce, The Zhejiang Automobile Distribution Association, and the Zhejiang Automobile Anhui automobile dealer chamber of commerce has conducted market research on the operating conditions of汽车经销商的管辖区。调查表明，SAS企业家长江三角洲地区通常面临着严重的挑战，例如库存高，市场竞争，并加剧了破坏商业链链的风险。一些OEM伪装了强迫卖家在根据其定价政策的价格低于其成本，涉嫌违反“中华人民共和国的反对竞争”法。
1。企业家的当前业务状况
1。库存压力破坏了警告线
最昂贵的品牌超过1.8，有些品牌超过2.7；大多数国内品牌超过2.0，有些品牌超过4.0；大多数联合品牌冒险超过1.5，有些品牌超过2.0，而资本覆盖率却接近了血统警告。已知仓库压力的现象是众所周知的 - 已知，照顾汽车价格的现象很普遍。
2。现金流危机加剧了
自6月以来，扬特河三角洲地区的银行业最近被其汽车贷款业务暂停，导致许多抵押客户无法获得汽车和严重的订单损失。银行回扣政策急剧下降（部分下降达到11％）。 h之后IGH利率和高回扣模式，汽车的价格加剧了，企业家被迫造成巨大的损失。
3。销量拒绝
由于区域补贴政策的差异，消费者处于强劲的等待状态，商店中NA每日客户的平均数量急剧下降，交易率下降了30％以上。
4。压力成本和评估带有双重压力
该地点比例超出了行业警告线，强度 - 托和市场营销的成本仍然很高。 OEM具有单方面配制的捆绑折扣评估，模糊的回扣政策等。
2。行业的亮点
1。目标环境中的不平衡
OEM单方面分配了新的汽车销售/配件销售任务，并且未能建立谈判机制，从而导致了交易员库存积压的风险加剧，并崩溃了。
2。折扣系统变形
折扣是f原来归因于许多指标，如果不符合标准，所有激励措施和企业家将被迫错误地报告透支市场中的还款和信息。
3。价格系统崩溃了
轮换现象已经正常，企业家被迫以较低的成本价格促进，拖延整个行业的声誉和可持续发展。
4。支持服务被打破
减少了保险委员会的回扣，配件索赔的时间限制已经扩大，劳动成本标准不一致。
3。为了维持汽车市场的稳定性和可持续生态发展，我们强烈敦促所有OEM向卖方提供以下支持：
（i）建立生产和销售合作的机制
1。打破“万能型”的目标销售，调整批发计划以更改区域市场，并允许交易者独立声明上限的合理清单（建议的库存系数≤1.5）。
2。停止频繁更换驱动器和工作车辆，以减少卖方的运营负担。
3.停止非理性评估，例如强迫债券和访问配件，以确保经销商的业务自治。
（ii）I-优化回扣定价政策
1。简化回扣政策，阐明非固定回扣的计算标准，宣传回扣细节，并缩短30天内兑现兑现的周期。
2。建立价格警告机制，跨区域交易和恶意价格降低，并提供特殊的补贴Fortad Trailer模型。
（iii）加强分享意识的风险
1。调整批发速度，帮助企业家清洁非货币库存，并提供替代补贴或财务利益补贴。
2。在市场上共同建造的市场共享平台以同步e终端销售数据及时防止供应不匹配。
（iv）共同开发业界健康的生态学
1。消除直接运营的品牌和经销商系统的不同政策偏好，以确保为传统企业家提供公平的竞争环境。
2.促进OEM承担社会责任，并向运营困难的卖方提供过渡援助，例如付款延迟和利益补贴。
长江三角洲是最活跃的经济发展，最高水平的开放和最大变化的地区之一。它在一般的现代化建设和整个开场模式中起着重要的战略地位。区域综合发展已成为一种国家方法，车辆市场包含巨大的潜在发展。
研究之后，上海汽车销售行业协会，江苏联合会随着扬特兹河三角洲地区的所有车辆制造商的车辆销售和行业销售，杜斯特里和商业汽车销售商会，智格汽车分销协会和安武汽车经销商商会，与所有汽车制造商一起加入了所有汽车制造商的新机械机构，该机构是自动机动公司的全新机构，并提供了自动公司的整理机构，并提供了自动企业的全新机构。业务协会组织政府链接，改善区域纪律行业的功能性，并促进建立“分配风险”变化的长期合作模型，并结合工业旋转行业，加上工业旋转行业，扬格河三角洲地区的竞争性车辆市场，改善经济衰老，经济衰老，地区连通性和政策协调效率，并帮助新阶段的车辆工业范围，并帮助了Yang Yanga的新车工业！
